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Proyecto de Electrificación Rural

Gobierno Regional de Arica, Parinacota y Tarapacá

Datum Ingeniería Spa, como consultor de la Compañía General de Electricidad S.A. mediante el Gobierno Regional de Arica, Parinacota y Tarapacá, nos solicitó la importante tarea de desarrollar Proyectos para la Electrificación Rural de 295 beneficiarios, para las comunidades de los pueblos de Camarones, Maquita, Taltape, Codpa, Guatanave y Guañacagua de la comuna de Camarones, Región Arica y Parinacota. Así como también, la Electrificación Rural de 425 beneficiarios de los pueblos de Los beneficiados de la electrificación son 425 habitantes repartidos en los pueblos Colchane, Pisiga Carpa, Pisiga Centro, Pisiga Choque, Central Citani, Cotasaya, Isluga, Enquelga, Cariquima, Escapiña y Quebe, de la comuna de Colchane.

Este Proyecto de gran envergadura consideró el diseño de 310 kilómetros de Línea De Media Tensión Trifásica en 23 kV, 19 Subestaciones Aéreas de entre 10 y 75 kVA, más  20 kilómetros de Red De Baja Tensión Trifásica. 

El trazado utilizó Bienes Nacionales de Uso Público (Dirección Nacional de Vialidad en las rutas A-5, A-35 y A-345, lo que implicó además,  la confección y trámite de todas las autorizaciones para los proyectos de paralelismos y Atraviesos, según la normativa y exigencias del Ministerio de Obras Públicas.

También se elaboraron Planos De Servidumbre, para ser tramitados y aprobados ante el Ministerio de Bienes Nacionales.

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El proyecto unificó las siguientes especialidades:

  • Arqueología y Geología.
  • Medio Ambiente. 
  • Topografía, Geodesia Y Fotogrametría.
  • Replanteo De Líneas. Diseños Eléctricos.
  • Asesorías Para El Ministerio De Obras Públicas.
  • Asesoría Para El Ministerio De Bienes Nacionales.

Proyecto Eléctrico de Atravieso Ferroviario Puente Longaví

Inspección Técnica de Obras

Datum Ingeniería SpA, llevó a cabo un reconocimiento visual, realizado en el Puente Longaví, Región de Maule, con el objeto de elegir la mejor alternativa para el desarrollo de un Atravieso Eléctrico De Media Tensión, que utilizó la faja ferroviaria bajo la estructura. La necesidad de evaluar visualmente la condición de la estructura, fue primordial, ya que ésta fue afectada por inundaciones del río que atraviesa la vía, pudiendo así afectar la integridad de la línea eléctrica subterránea que se diseñó.

Este proyecto incluyó la interacción de las siguientes especialidades:

  • Levantamiento Fotogramétrico Y LIDAR.
  • Desarrollo de Ingeniería de Detalle Eléctrica.
  • Presentación de Proyecto de Atravieso a Ferrocarriles del Estado
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